Le pignon Renthal 461 se distingue par sa denture usinée avec précision pour accueillir les maillons de pas 420. Cette géométrie parfaite diminue les pertes d'énergie par frottement, transmettant ainsi toute la force du moteur à la roue arrière. Pour le pilote, cela se traduit par des relances plus vives en sortie de virage, que ce soit sur un circuit de motocross ou sur une route sinueuse de campagne.
Usinage de précision pour un confort de pilotage
L'utilisation d'un acier standard rigoureusement sélectionné permet de réduire les vibrations parasites ressenties dans les repose-pieds. Vos longs trajets deviennent immédiatement plus agréables et moins fatigants pour les articulations. La chaîne s'enroule de manière naturelle sans point dur, prolongeant ainsi la durée de vie de l'ensemble de votre kit transmission.
Denture calibrée pour éviter les sauts de chaîne mécaniques.
Traitement thermique de surface limitant la déformation des dents.
Installation rapide en lieu et place de la pièce usée.
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